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型號:

派克F11-010-QB-CE-K-000馬達(dá)原裝

描述:“馬達(dá)"為英語motor的音譯,即為電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912首次使用在汽車行業(yè)。派克F11-010-QB-CE-K-000馬達(dá)原裝

  • 廠商性質(zhì)

    經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間

    2023-02-06
  • 訪問量

    817
詳細(xì)介紹
品牌PARKER/美國派克應(yīng)用領(lǐng)域化工,石油,地礦,交通,汽車

派克F11-010-QB-CE-K-000馬達(dá)原裝

其中主要經(jīng)營如下:
經(jīng)營產(chǎn)品:
閥類:電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡閥、插裝閥、比例閥等
泵類:齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
電子元器件:放大器、壓力繼電器、壓力傳感器等

派克F11-010-QB-CE-K-000馬達(dá)原裝
PARKER派克電液換向閥D41VW004C4NJW
PARKER派克電液換向閥D91VW015C4NJW
PARKER派克雙筒濾器DF2035210QVT1HD651
PARKER派克插入式阻尼節(jié)流塞(0.15)DK-D1VW9115 
PARKER派克NG 6換向閥電磁線圈AK-D1VWCJW91 
PARKER派克NG 10換向閥電磁線圈AK-D3WCJWT30
PGP517A0330CD1H3NL3L2B1B1
PV016R1K1T1NMMC
PV028R1K1JHNMMC
PV028R1L1T1NMMC
1.美國派克漢尼汾環(huán)境與工業(yè)控制集團(tuán)專業(yè)生產(chǎn)空調(diào)、制冷系統(tǒng)流體控制元器件。其應(yīng)用于民用、商用和工業(yè)制冷、空調(diào)系統(tǒng)中的流體連接件、系統(tǒng)保護(hù)部件、膨脹閥、電磁閥、液位控制系統(tǒng)、壓力控制閥及手動(dòng)調(diào)節(jié)閥等優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及的技術(shù)為全球制冷系統(tǒng)制造商和空調(diào)系統(tǒng)供應(yīng)商提供了*的整體解決方案和服務(wù).閥產(chǎn)品包括液壓閥、氣動(dòng)閥、儀表閥、制冷閥和航空航天閥,有各種類型和配置。Parker 閥品牌名稱包括 、 Commercial、Denison、IQAN、 Republic、Sinclair Collins、Skinner 和 Sterling。Parker 等各種型號的閥產(chǎn)品可通過手動(dòng)、電機(jī)自動(dòng)或電磁方式操作,且安裝配置可以是基礎(chǔ)安裝配置、同軸安裝配置或歧管安裝配置
美國派克的技術(shù)資源能夠提供符合您的要求的正確的過濾技術(shù),這就是為什么在世界各地的制造商和設(shè)備用戶依靠parker的過濾產(chǎn)品和人員。
美國派克馬達(dá)說明:
派克電磁閥,派克換向閥,派克方向閥,派克溢流閥,派克柱塞泵,派克葉片泵,派克氣動(dòng)閥,派克氣缸,派克接頭,派克軟管,派克濾芯,派克線圈,派克,美國派克PARKER公司液壓產(chǎn)品:PARKER派克伺服閥,PARKER派克電磁閥,PARKER派克比例閥,PARKER派克柱塞泵,PARKER派克馬達(dá),PARKER派克r放大器,PARKER派克插裝閥,parker接頭,parker軟管,parker快速接頭,派克接頭,派克快速接頭,派克軟管,美國PARKER派克電磁閥PARKER派克氣缸,,美國PARKER,parker液壓,Parker氣動(dòng),PARKER線圈,SMC電磁閥SMC氣缸SMC過濾器SMC接頭SMC壓力控制閥SMC速度控制閥SMC雙向...parker派克PARKER液壓PARKER馬達(dá)PARKER換向閥PARKER比例閥PARKER伺服閥等
“馬達(dá)”為英語motor的音譯,即為電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912首次使用在汽車行業(yè)。
中文名 馬達(dá) 外文名 motor 其他譯名 電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī) 起    源 由油泵的定轉(zhuǎn)子發(fā)展而來 應(yīng)    用 汽車工業(yè)、機(jī)械制造 學(xué)    科 機(jī)械工程
電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá),又稱起動(dòng)機(jī)。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新,奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。
電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄,使汽車駕駛變得更加安全輕松方便,尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí),通用汽車凱迪拉克分公司的亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力,并很快將其作為標(biāo)準(zhǔn)配置,應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上,這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動(dòng)器的問世至今仍被*為是二十世紀(jì)具影響力的汽車革新。
液壓馬達(dá):習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的,將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。
高速馬達(dá):齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%)和低速穩(wěn)定性差等。
葉片馬達(dá);是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸,在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。葉片馬達(dá)與其他類型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長等優(yōu)點(diǎn),其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作。葉片馬達(dá)由于泄漏較大,故負(fù)載變化或低速時(shí)不穩(wěn)定。
徑向柱塞馬達(dá):具有良好的反向特性,使馬達(dá)操作對寧靜,適用于伺服系統(tǒng)??勺鳛轳R達(dá)或泵雙向工作。
軸向柱塞馬達(dá):是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸承支撐、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。
低速液壓馬達(dá):結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、品種規(guī)格多、價(jià)格低。其缺點(diǎn)是體積和重量較大,扭矩脈動(dòng)較大。
軸向柱塞馬達(dá):是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸承支撐、進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。
擺線馬達(dá):是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達(dá)。其結(jié)構(gòu)簡單、低速性能好,短期超載能力強(qiáng)。擺線馬達(dá)里面有一個(gè)定子和一個(gè)活動(dòng)葉片,定子、葉片和傳動(dòng)軸把馬達(dá)分成兩個(gè)腔,每個(gè)腔有一個(gè)油口,當(dāng)一個(gè)油口進(jìn)油時(shí)另一個(gè)出油,進(jìn)油的推動(dòng)葉片擺動(dòng)。
活塞式氣動(dòng)馬達(dá):是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機(jī)體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過配氣閥,依次向各氣缸供氣,從而膨脹做功,通過連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。其功主要來自于氣體膨脹功。[1] 
這個(gè)部件由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起,從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種初的擺線馬達(dá)問世后,經(jīng)過幾十年演化,另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子,具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩,滾子減少了摩擦,因而提高了效率,即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向,并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者,以滿足各種速度和扭矩的要求。[1] 
3782669 F11-010-LB-CE-K-000
3782231 F11-010-LB-CH-D-000
3785555 F11-010-LB-CH-K-000
3781251 F11-010-LB-CN-D-000
3703604 F11-010-LB-CN-K-000
3780091 F11-010-LU-CH-K-000
3709962 F11-010-MB-CE-D-000
3707509 F11-010-MB-CE-K-000
3704079 F11-010-MB-CN-D-000
3703603 F11-010-MB-CN-K-000
3799143 F11-010-MB-CN-K-201
3795465 F11-010-MB-CN-K-209

3708648 F11-010-MB-CN-W-000
3785712 F11-010-MB-IV-K-000-000-0
3707000 F11-010-MU-CH-K-000
3704080 F11-010-MU-CN-K-000
3785637 F11-010-MU-CV-K-000
3797726 F11-010-QB-CE-K-000
3782660 F11-010-QB-CH-K-000

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