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描述:Atos(阿托斯)葉片泵、柱塞泵(包括比例柱塞泵)、液壓缸、伺服液壓缸、電磁閥、常規(guī)閥、疊加閥、插裝閥、比例閥、電子器件和液壓系統(tǒng)等.阿托斯齒輪泵現(xiàn)貨PFG-128/D
廠商性質(zhì)
經(jīng)銷商更新時(shí)間
2023-02-06訪問(wèn)量
610品牌 | ATOS/意大利阿托斯 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,交通,汽車 |
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阿托斯齒輪泵現(xiàn)貨PFG-128/D
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美國(guó)威格士VICKERS液壓件:威格士疊加溢流閥,威格士單向溢流閥,威格士電液換向閥威格士比例閥代表
武漢市武昌區(qū)白沙洲武金堤觀瀾天地3棟809
優(yōu)勢(shì)主營(yíng):德國(guó)力士樂(lè)/美國(guó)威格士,歡迎詢價(jià)!
PFE-42070/7DV ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-42070/3DW 20 ATOS 阿托斯葉片泵
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ATOS齒輪泵 ATOS液壓齒輪泵 PFG齒輪泵
PFG-114齒輪泵 PFG-114液壓齒輪泵 PFG-114
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意大利 Atos(阿托斯) 是世界先的電液元件制造商,具有*的技術(shù),能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子理想的結(jié)合,Atos元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制.
Atos(阿托斯)葉片泵、柱塞泵(包括比例柱塞泵)、液壓缸、伺服液壓缸、電磁閥、常規(guī)閥、疊加閥、插裝閥、比例閥、電子器件和液壓系統(tǒng)等.
ATOS阿托斯直動(dòng)式電磁閥現(xiàn)在中國(guó)建立了全面的網(wǎng)絡(luò),于中國(guó)設(shè)立了上海、北京、成都、廣州、青島、烏魯木齊、沈陽(yáng)、武漢、深圳等9個(gè)辦事處/聯(lián)絡(luò)處,繼而ASCO又于2002年在上海松江設(shè)立中國(guó)工廠,業(yè)務(wù)遍及全國(guó)
電磁閥選型首先應(yīng)該依次遵循安全性,可靠性,適用性,經(jīng)濟(jì)性四大原則,其次是根據(jù)六個(gè)方面的現(xiàn)場(chǎng)工況(即管道參數(shù)、流體參數(shù)、壓力參數(shù)、電氣參數(shù)、動(dòng)作方式、特殊要求進(jìn)行選擇)。
阿托斯齒輪泵現(xiàn)貨PFG-128/D
產(chǎn)品應(yīng)用于:注塑機(jī) 木材/造紙機(jī)械 裝卸/包裝機(jī)械 鋼鐵業(yè)/鑄造 壓鑄/擠壓 電廠 發(fā)電機(jī)(風(fēng)能-水力-太陽(yáng)能) 石油行業(yè)/鉆采 天然氣 工程機(jī)械 混凝土泵 路機(jī) 鉆井/開采 起重機(jī) 升降機(jī)/叉車 推土機(jī) 道路,隧道,水壩 垃圾壓縮機(jī) 吹塑機(jī) 橡膠和發(fā)泡機(jī) 陶瓷壓機(jī) 街道維修 模擬器/娛樂(lè) 卡車 鐵路 火車 航空 船舶/航海 事艦艇 煤礦開采/防爆等裝置 同步折彎 剪床 沖切/步?jīng)_ 金屬壓力機(jī) 彎曲/鋸床 機(jī)床 食品機(jī)械 皮革/鞋機(jī) 打谷機(jī)/噴灑機(jī) 拖拉機(jī)/收割
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到*,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不能使流體*地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到93%~98%的效率。
PFG-210齒輪泵 PFG-210液壓齒輪泵 PFG-210
PFG-211/DRO齒輪泵 PFG-211/DRO液壓齒輪泵 PFG-211/DRO
PFE-41085/1DW 20 ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-41085/1DT 20 ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-41070/2DV 20 ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-41070/2DT 20 ATOS 阿托斯葉片泵
齒輪泵:
PFG-114-D-RO上海任稷
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PFG-128-D-RO上海任稷
上海任稷PFG-135-D-RO
PFG-142-D-RO
PFG-149-D-RO
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