插裝閥瑞士萬福樂SVSPM33-BC-G24/WD

上海任稷機電科技有限公司經(jīng)營博士力士樂rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos、美國太陽SUN、派克parker、丹尼遜denison、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS 、哈威HAWE；瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產(chǎn)品.

其中主要經(jīng)營如下:

1.工業(yè)用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產(chǎn)品

產(chǎn)品保障：

  1、質量問題：品牌原廠保障，保證產(chǎn)品原裝

貨期問題：產(chǎn)品貨期短，保證準時發(fā)貨（現(xiàn)貨部分可以當天發(fā)貨）

售后問題：按照品牌所屬生產(chǎn)廠家標準執(zhí)行，保證售后服務

我公司鄭重承諾對此次采購銷售的機電設備產(chǎn)品，若提供非原裝貨物，則無條件退貨。質量按廠家標準進行保修，用戶無特殊要求的按國家有關規(guī)定進行保修，國家無規(guī)定，按與用戶協(xié)商結果保修。保修期內(nèi)非因操作不當造成需要更換的零配件及設備由我司負責包修、包換。我司所提供的所有設備均按標書承諾的保修范圍和時間進行保修。

DGMX2 3 PPL CW B 40 

DG5V 7 0C T K M U C5 40 

DGMX2 3 PPL FK B 40 

DG5V 7 0C T K M U H5 40 

DGMX2 3 PPL FW B 40 

DG5V 7 0C T K VM U H5 40 

DGMX2 5 PA AW B 30 

DG5V 7 2A 1 T M U A5 40 

DGMX2 5 PA AW E B 30 

DG5V 7 2A 1 T M U H5 40 

DGMX2 3 PP AK B 40 

DG5V 7 0A E T M U A6 30 

DGMX2 3 PP AK S 40 

DG5V 7 0A E T M U B6 30 

DGMX2 3 PP AW B 40 

DG5V 7 0A M U B6 30 

DGMX2 3 PP AW S 40 

DG5V 7 0A M U C6 30 

DGMX2 3 PP BH B 40 

DG5V 7 0A M U H5 40

SVSPM33-DC-G24/KD35

AMW4Z60B-G24/HB6

RNXPM33-5-D1

AVPW4D101-80-TI-G24/D25-D1K1

WDPFA06-ACB-S-32-D1K1-G24

BPWS4D41-K1-G24/OS-D1

BSSPM18-160

MVSPM22-160

MVSPM18-160

MVPFA04-P/A-100-G24

AS3406-G24

插裝閥瑞士萬福樂SVSPM33-BC-G24/WD

SVSPM33-BC-G24/WDSVSPM33-BC-G24/WDSVSPM33-BC-G24/WDSVSPM33-BC-G24/WDSVSPM33-BC-G24/WDSVSPM33-BC-G24/WDSVSPM33-BC-G24/WDSVSPM33-BC-G24/WDSVSPM33-BC-G24/WDSVSPM33-BC-G24/WD型號VSPM18-350 VSPM18-350

MVSPM22-160

BVSPM18-160

MVSPM18-160

  瑞士萬福樂WANDFLUH液壓電子公司（WANDFLUHHydaulics+Electronics）是上的液壓元件及其電子控制元件生產(chǎn)廠之一。創(chuàng)建于1946年，至今已有53年歷史。1994年取得ISO-9001質量認證。目前世界上高等級的質量標準是QS-9000。來源于美國汽車工業(yè)生產(chǎn)廠商依照*的ISO-9001標準制定更高一級的標準，用于管理、質量監(jiān)督、過程監(jiān)督的標準，以及可獲得不斷提高的體系，因而是目前世界上高等級的質量認證標準。為此萬福樂WANDFLUH公司不失時機的采納了這一標準的現(xiàn)行管理體系（即質量體系），并于1998年在液壓行業(yè)中首先通過QS-9000質量認證，至今在液壓行業(yè)中該公司還是唯獲得此項認證的公司。由于該公司認真貫徹此項標準，因而產(chǎn)品質量可靠，性能*，外表光亮美觀，從而得到世界各國用戶*，其銷售網(wǎng)絡遍及歐洲、北美、大洋州、亞洲和非洲各地。在同類產(chǎn)品中，萬福樂公司產(chǎn)品除了高質以外，相對世界上各專業(yè)生產(chǎn)公司比較，價格較低，交貨迅速也是其特點之一。

　　目前萬福樂WANDFLUH產(chǎn)品在世界上幾個大的汽車制造廠，例如德國大眾、奔馳、瑞典沃爾沃等公司已經(jīng)采用，其他行業(yè)如航空、航天、石油化工、冶金、采礦、造船、航運、機床和立體車庫等行業(yè)都有應用。

     萬福樂公司產(chǎn)品另一個特點是品種規(guī)格齊全，約有幾千個品種規(guī)格?？梢詽M足各個行業(yè)液壓系統(tǒng)設計的要求；產(chǎn)品規(guī)格有NG3、NG4、NG6、NG10四個通徑系列，流量由6~100升/分，高工作壓力35Mpa,其中NG3、3通徑元件是目前世界上小的自成通徑系列產(chǎn)品，可以預見不久將來，會和NG4一樣被采納為ISO標準。至于NG4除了ISO標準外，還另設歐洲標準，擴大使用范圍。

萬福樂WANDFLUH滑閥的結構原理圖萬福樂WANDFLUH滑閥的驅動方式有手動和自動（機械、電磁）兩種。自動滑閥由被它控制的機械設備帶動,兩者協(xié)調(diào)動作,使機器設備自動連續(xù)運轉。萬福樂WANDFLUH滑閥廣泛用于液壓和氣動裝置中。當活塞到達左極限位置（行程終了）時，滑閥驅動軸被帶動，使柱塞位置移至左邊，切換流體的流向，p1壓力的流體便流向B通道，進入壓力缸的B′室，使活塞向右移動，A室中的流體則回流至通道 A并流向出口。當活塞到達右極限位置時，萬福樂WANDFLUH滑閥的驅動軸又被帶動，使柱塞位置回復到右邊位置。這樣，滑閥使壓力缸的活塞完成往復運動的一個周期動作。如此不斷循環(huán)，活塞便自動連續(xù)往復運動。若使滑閥驅動軸處于中間位置，則活塞運動停止。平面型單閥瓣滑閥的閥瓣因受到較大的壓力差作用，在滑動面上產(chǎn)生的摩擦力大，動作不靈敏，易磨損。萬福樂WANDFLUH滑閥它還因結構上的缺點，不能在小流量范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，因而當機械設備在低負荷下運行時，經(jīng)濟性會降低。平面型雙閥瓣滑閥增加一副閥瓣），流量調(diào)節(jié)性能和閥瓣受力狀況得到改善，但仍存在摩擦力大的缺點。平面型閥瓣滑閥主要用于蒸汽機?；剞D式滑閥的優(yōu)點是切換動作迅速、，并可微調(diào)，但密封性較差。萬福樂WANDFLUH滑閥它適用于壓力、溫度不高的場合。萬福樂WANDFLUH滑閥是換向閥處于中間位置(Neutral Position)或原始位置(Normal position )時，閥中各油口的連通方式稱為換向閥的滑閥機能?；y機能直接影響執(zhí)行元件的工作狀態(tài)，不同的滑閥機能可滿足系統(tǒng)的不同要求。正確選擇滑閥機能是十分重要的?；y是利用閥芯（柱塞、閥瓣）在密封面上滑動，改變流體進出口通道位置以控制流體流向的分流閥?；y常用于蒸汽機、液壓和氣壓等裝置，使運動機構獲得預定方向和行程的動作或者實現(xiàn)自動連續(xù)運轉。 

該種卸荷方式又分兩種

1、貫穿控制式卸荷閥卸荷

卸荷閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統(tǒng)壓力為導閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．

2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷

該種卸荷方式與前種不同點是其控制油道與油箱通斷與否，由電磁閥控制，見圖1c，卸荷油道短，卸荷時壓力損失低，又便于自動控制，但卸荷的可靠性低，多用于電磁多路閥的場合．

卸荷閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結構雖成熟，應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規(guī)格相同，行程相同時，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構；二級同心式控制壓力穩(wěn)定，加工工藝性好，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結構，討論其結構尺寸設計方法．

卸荷溢流閥分為液控的、先導的、比例的、單向的、雙向的等等。

特點

1．利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動，控制轉向泵過來的較大流量的壓力油進入轉向油缸，實現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動強度。

2．除優(yōu)先供應轉向系統(tǒng)外，還可以使轉向多余的油合流到工作系統(tǒng)去，實現(xiàn)了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時節(jié)約了能量和提高三項和性能。

3．先導油控制的卸荷閥實現(xiàn)了在裝載機鏟掘作業(yè)時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機的牽引力，同時又能滿足鏟掘松土等作業(yè)時動臂快速提升的要求。

4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統(tǒng)的發(fā)熱，改善了系統(tǒng)的熱平衡，提高了系統(tǒng)的可靠性。

AS32061A-G24

AS32061A-R230

AS32060B-G24

AS22060B-G24V

AS22060B  220V

AS22061A-G24

AS22101a-R230

AS22101A-G24

AM22101A-G24

AM22100B-G24

AM22060a-G24

AM22061A-G24MVSPM18-160MVSPM18-160MVSPM18-160MVSPM18-160MVSPM18-160MVSPM18-160MVSPM18-160MVSPM18-160MVSPM18-160MVSPM18-160

ZM22101AB-G24-H20

MVPPM22-200-G24

WDPFA06-ACB-S-32-G24

MVPPM22-200-G25

MDPPM16-20-G24

MVPPM18-20-G24

ZS22061AB-G24

AH32101A-DA

AH4D101A/R-D1

WDExdllC06-AB1-G24/L12

AS22061A-G24

MVPFA04-P/A-100-G24

BDKPM22-32

BM4Z40A-G24

BVSPM22-160

BVSPM22-160

MQCPM22-XXX-S1788-G24/T4

MVPPM22-100-G24

MVSPPM22-160

QASPM18-5

QSPPM33-80-G24

QZDPM22-16

SDSPM18-AB-G24/MD35

SDSPM18-BA-G24/MD35 

DGMX2 3 PP BK B 40 

DG5V 7 0A MU H7 30 

DGMX2 3 PP BW B 40 

DG5V 7 0A T 30 EN55 

DGMX2 3 PP BW B 40 EN13 

DG5V 7 0A T M U H5 40 

DGMX2 3 PP BW B 40 EN15 

DG5V 7 0A T MU B6 30 

DGMX2 3 PP BW B 40J 

DG5V 7 0AL 2 E M U H7 30 

DGMX2 5 PA FH B 30 

DG5V 7 2A 2 M U C5 40 

DGMX2 5 PA FW B 30 

DG5V 7 2A 2 M U H7 30 

DGMX2 5 PA FW RC B 30 

DG5V 7 2A 2 MU B6 30 

DGMX2 5 PA GH B 30 

DG5V 7 2A 2 MU H5 40 

DGMX2 5 PA GH E B 30 

DG5V 7 2A 2 T M U 0J 5 4 0 

DGMX2 5 PA GK B 30 

DGMX2 5 PB BK B 30 

DG5V 7 2A 3 T M U H5 40 

DGMX2 5 PB BW B 30